エブリイ joinターボ。 こほ の 趣味の部屋: エブリイ ジョインターボ 4WD 5MT 来ました。

スズキ エブリイ ジョインターボ2WD ハイルーフ

エブリイ joinターボ

スズキの軽自動車、「エブリイ」。 トラック型の軽自動車である「キャリイトラック」から派生し、軽快な走行と積載性の高さを持った、使い勝手の良いワンボックス型。 「エブリイ」は商用であり、乗用の場合は「エブリイワゴン」と名乗っている。 軽自動車のために維持費が安く、視野が広いことが特徴として挙げられる。 3代目モデルの荷室長は1910mmで、荷室幅は1385mm。 荷室高は1240mmだが、助手席を前倒しすることでさらに拡大が可能になる。 そのため四人乗ったとしても、スペースにゆとりがある。 軽ボンネットバンの中では初となる、衝突被害軽減ブレーキが5MT車などほとんどのグレードに搭載。 中古車の価格帯は100万円前後に集中している。 高張力鋼板を内装などに使われているため、車体は軽量だ。 軽キャブバンの中ではトップクラスの低燃費にも関わらず、力強い走りとたくさんの荷物を搭載可能である。 また二人乗りの「キャリイトラック」に対して、「エブリイ」は 四人乗り。 「キャリイトラック」と比べて燃費はやや劣るものの、より安く購入することができる。 エリアから探す - エブリイ ジョインターボ スズキ の中古車 基本装備• キーレス• スマートキー• パワーステアリング• パワーウィンドウ• ETC• ETC2. エアコン• Wエアコン• 盗難防止装置• ダウンヒルアシストコントロール• ドライブレコーダー• センターデフロック• 電動格納ミラー• アイドリングストップ• 電動リアゲート• クリーンディーゼル 内装• 革シート• ウォークスルー• パワーシート• オットマン• ベンチシート• シートヒーター• フルフラットシート• シートエアコン• 3列シート• ハーフレザーシート• チップアップシート• 電動格納サードシート 外装• LEDヘッドランプ• HID(キセノンライト)• フルエアロ• アルミホイール• リフトアップ• ローダウン• サンルーフ• ランフラットタイヤ• ルーフレール• エアサスペンション• ヘッドライトウォッシャー 安全装置• 運転席エアバッグ• 助手席エアバッグ• サイドエアバッグ• ABS• 横滑り防止装置• 衝突安全ボディ• 衝突被害軽減システム• クリアランスソナー• オートマチックハイビーム• オートライト• 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• フロントカメラ• バックカメラ• サイドカメラ• 全周囲カメラ カーナビ• HDDナビ• DVDナビ• CDナビ• メモリーナビ• ポータブルナビ• SDナビ TV• TV フルセグ• TV ワンセグ• 後席モニター オーディオ• ミュージックプレイヤー接続可• ミュージックサーバー• カセット 動画プレイヤー• ブルーレイ再生• DVD再生 AV機器• Bluetooth接続• USB入力端子• 100V電源 自動運転• オートクルーズコントロール• アダプティブクルーズコントロール• レーンアシスト• 自動駐車システム• パークアシスト 過給器• ターボチャージャー• スーパーチャージャー 国内•

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スズキ エブリイ の口コミ・評価

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2017 August. 6月6日に突如フロンドガラスにひびが入った愛車JB23であったが、あちこちガタと錆が酷くなっているので乗り換えを決断した。 次の車は決めていたので6月10日には注文。 私の選んだエブリイ ジョインターボの4WDの5速マニュアル車はなぜか「特殊車両」と言うことで受注生産になるのでしばらく待つことになる。 8月までには納車できそうとのこと。 ジムニーJB23は、平成15年3月に我が家に来て以来、14年間の付き合いである。 いつの間にか自分の手足のようになっていた。 新車が来るまでの2ヶ月に足りない時間を、相棒と大切にしたいなんて考えていた。 7月23日、仕事帰りに突然のエンジン停止。 走行中に力が抜けるようにフニャフニャとなったので、クラッチを踏みセルを回すもかからない。 惰性で走行しているので3速でクラッチを繋いでアクセルを踏むもエンジンがかかるかのように見えて止まってしまう。 仕方がないので路肩に寄せた。 ディーラーに電話連絡を入れ、しばらくするとエンジンがかかった。 とりあえずディーラーへ向かう。 ところがその5分後。 また停止。 それからはかかっても1分も持たずに止まる。 新車の納車までどうにか無駄な費用はかけないで修理ができないかと相談。 結局、どうにもならずJB23とはそれが別れであった。 8月4日。 待ちに待った納車。 スズキ・EBD-DA17V 右前から ターボの5速マニュアルしか考えていないので、ワゴンは選べない。 ワゴンだとボディカラーは5色から選べる。 しかしバンは「白」「黒」「シルバー」の3色。 白は沖縄の太陽の熱に強く涼しい色なのだが、ソリッドはクリア層がない。 黒は常真夏の沖縄では何の耐久試験なの?となるので遠慮。 残るは無難なシルバーを選んだ。 スズキ・EBD-DA17V 左前から スズキ・EBD-DA17V 左後ろから スズキ・EBD-DA17V 右後ろから オプションは 1. リアマッドフラップ 2. フォグランプ 3. バックモニタとモニタ付きオーディオ 4. ナンバープレートリム 5. ドアモール 6. ネットラック 7. シートカバー 8. ゴムのフロアマット である。 納車後、2週間近くブログにアップできなかった理由が下の写真である。 すでに待ちきれずにベッドキット制作済みである。 リアスピーカーも無かったので、追加した。 この辺の記事はまた後日・・・ カーテンはジムニーから移植した。 荷台デッキ制作 広い。 軽とは思えないほど広い。 杉のパネル材を使用して制作した。 左右分割でもベッドは使用可能。 こちらは右側。 本当に広い。 胡坐かいて座ると頭がネットラックに触れるが、 気にしなければ大丈夫。 1 35 2 8 2 1 1 32 2 3 1 2 2 3 32 32 21 1 2 1 1 1 1 2 28 12 2 10 1 5 1 52 19 1 4 1 5 48 58 1 28 8 35 12 5 1 2 1 16 4 23 9 75 1 28 13 2 2 11 2 6 3 2 3 2 7 1 1 2 11 97 96 1 5 171 2 95 29 42 48 10 1 2 11 1 1 3.

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エブリイ ジョインターボDX-II(スズキ)の中古車

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商用車の3ナンバーは、乗用車の5ナンバーと比べ、税金が安い等のメリットがあるため、あえて商用車を自家用として乗る方もいるようです。 商用車エブリイJOINターボとエブリイワゴンJPターボは、何がどう違うのかを比較してみました。 JOINターボの5MTとの比較だと、20万円近くも差がります。 同じような装備で約20万円差があるなら迷わず、JOINターボにしたくなりますが、新車で商用車を購入した場合、2年後に車検ですが、乗用車タイプのエブリイワゴンなら、3年後に車検なので、車検のことも考えて選びたいですね。 JOINターボとJPターボ外観比較 フロントマスクは、メッキグリルがある左側のJPターボの方が高級感があります。 ドアノブもJPターボはメッキです。 タイヤカバーも違います。 結構、見た目が変わる所が窓のまわりのピラーです。 JPターボは、全カラーでブラックですが、JOINターボは、白なら白いピラーと本体色と同色になり、窓が小さく見えてしまいます。 後ろからの外観はかなり違います。 ストップランプが横に付いているのがJPターボです。 JOINターボは、ハッチにストップランプが付いていないので、ハッチを開けた時の間口が少し広くなります。 リアガラスもハッチいっぱいまで広がっているのが、JPターボです。 やはり窓が大きく見えます。 JOINターボとJPターボ内装比較 写真の色合いが違いますが、シートカラーは同じブラウン色です。 リアシートのスライド機能がJOINターボにはないみたいです。 リアシートの広さがエブリイの売りのひとつといってもいいと思うので、スライド出来ないのは残念です。 ハンドルまわりのデザインが少し違うのと、ラゲッジルームのサイドポケットがJOINターボにはありません。 JPターボの天井に付いているサングラス入れが、JOINターボはなく、JPターボのカードケースが、JOINターボは灰皿になっています。 後は、シートベルトの肩位置調整の機能がJOINターボにはありません。 JOINターボとJPターボ性能比較 性能 JPターボ JOINターボ 燃費 15. 5m 4. 1m 何故か、カタログ値では、JOINターボの方がはるかに燃費が良いです。 JOINターボとJPターボ比較まとめ 管理人が、JPターボしか乗ったことがないので、外観ばかりの比較になりましたが、JOINターボの最大の魅力はマニュアル車仕様があることだと思います。 JPターボをはじめ、エブリイワゴンには、マニュアル仕様がないので、エブリイワゴンが欲しいけど、MTじゃないとダメという方は迷わず、JOINターボがお勧めです。 マニュアル仕様なら、価格差も20万円近いので、その分、カーナビ等にお金をまわせるのも魅力です。 ただ、MT車にこだわりがなければ、内装、外装ともにグレードを高めたJPターボの方がお得感があります。 個人的には、ハイルーフにこだわりがあるので、どうしてもJPターボを選んでしまいますが....。 スポンサード リンク• 商用車エブリイJOINターボとエブリイワゴンJPターボ比較•

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